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横断山,路难行,看不良地质隧道如何洞穿!

【信息来源:www.4787.com作者:局宣、魏周龙、鲁志勇、陈然 时间:2019-09-11 浏览次数:  【字体:

    “横断山,路难行,天如火来水似银。”它描述的是红军在长征路上的豪迈斗志和乐观主义精神。当下,崇山峻岭已阻拦不了“基建狂魔”洞穿横断山脉的步伐。在峨米铁路建设中,软弱破碎的围岩,丰富的地下水,经常性地突泥突水,容易变形坍塌的地质,给工程建设带来诸多不利影响。

    如何聚焦不良地质条件隧道施工,提升企业品牌影响力?这群人、这个会帮你解决“横断山之难”。9月6日,中铁二十一局在成昆铁路扩能工程峨眉至米易段10标项目部,召开隧道施工管理及现场技术经验交流会。sands澳门金沙电游副总经理赵春锋,副总经理兼总工程师冯建军,成昆铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木,大西南监理公司项目部总监李永雪等出席。

    赵春锋在讲话中从此次交流会的背景、意义、体会、要求方面指出,各单位要高度重视在建项目尤其是隧道施工管理,加大管理创新、技术创新,强化施组方案、工装工艺、队伍管理、资源配置和标准化建设及责任考核,切实做到“三超前、四到位”,不断提升项目整体管理水平,树立企业良好品牌形象,为今后的施工管理积累宝贵经验,为sands澳门金沙电游持续快速发展奠定坚实基础。冯建军要求以工装保工艺、工艺保质量、质量保安全,加快施工进度,严格安全质量管理,全面完成项目施工管理目标任务,为sands澳门金沙电游改革创新发展作出积极贡献。邹永木对中铁二十一局隧道施工管理及现场技术经验交流会在成昆铁路峨米段项目的成功举办表示祝贺,对中铁二十一局在成昆线发挥的样板引路作用表示感谢,希望在后续施工管理中,发扬成绩、再接再厉,为成昆线建成通车做出新的更大贡献。

    上世纪70年代初建成通车的成昆铁路,是一条曾以沿线崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂,而素有“地质博览馆”之称的铁路,英雄的铁道兵迎难而上,不怕牺牲,战天斗地,创造了世界铁路建筑史上的奇迹。

    成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线,设计时速160公里。中铁二十一局承建的成昆铁路扩能工程峨眉至米易段10标,为新建双线铁路,全长26公里,主要包括隧道4座长13公里,桥梁12座长9644米等,跨越河流、国道、高速、铁路,是峨米段的重难点区段。

    4座长大隧道,除了埋深从210米到700米,坡度从8%到12%,长度从542米到9390米,更为艰难险阻的是四级、五级围岩占比大而且不可预测带来的风险高、进度慢,象拦路虎一样挡在他们面前。去年10月,中铁二十一局决定管理突破、技术先行,将长9390米的邓家湾隧道为试点,创新运用“微台阶”工法,展开技术和管理攻关,并在兴隆隧道出口及沈家坝一号隧道进口成功进行推广。同时,建设单位也在全线全面推广中铁二十一局的成功做法。

    “施工效率显著提高,循环作业时间缩短3至4个小时,实现了上台阶立拱架与出渣平行作业,隧道光面爆破效果显著改善,混凝土超耗大幅降低”。从现场观摩环节到经验交流环节,此次隧道施工管理及现场技术经验交流会,全方位介绍了成昆铁路峨米段项目隧道微台阶施工及绿色生态工程、隧道台阶法施工及隧道全断面光面爆破施工的成功经验做法。

    在隧道光面爆破开挖中,该集团采用微台阶工法按“正工法、顺工序、配资源、抓安全、硬考核”原则,各台阶长度、高度及工作量固化不变,以上台阶工序时长为关键线路,中下台阶各个工序与上台阶平行施工,从炮眼的精准定位、资源的精细配置,到安全、质量的精密卡控, 实现“两紧跟、早封闭、快成环、负交接、零误时”。

    工法是基础,管理提升是关键。他们配足专业现场管理人员,在九大员的基础上,各洞口增设分管领导。在洞内设置信号中转基站,实现通讯信号全面覆盖,建立洞内、洞外、各班组、各相关部门的调度联络体系,实现各工序“负交接、零误时”。为提供有力的后勤保障,他们现场配置机械设备维修小组,每天对机械设备、风水管线巡视检查,发现问题隐患及时处理,使机械设备处于良好的运行状态;动态掌握施工物资的储备情况,确保物资及时供应。

    严格落实工序写实及日分析会制度,为班组工序考核和后续改进提供真实数据及参照依据。建立以初期支护喷射混凝土超耗量倒逼考核隧道开挖施工质量、以二衬拱顶带模注浆量倒逼考核二衬混凝土浇筑质量的倒逼考核机制。实施技术人员全程旁站、跟班作业制度、内部三检制及班组长责任制,严格落实技术标准及安全,确保工序质量一次性验收合格。

    期间,平天高速项目部从凸显技术生产力建造品质工程,玉磨铁路项目部从软岩隧道快速施工及涌水隧道带水作业施工技术、渭武高速项目部从现场建立院士工作站破解隧道大变形施工难题等方面,向与会人员分享了他们在隧道施工中探索与实践。

    sands澳门金沙电游工管处、科技处和各公司副总经理、总工、工程部负责人,及局直管项目部经理、总工和工程部、安质部负责人、技术骨干等80多人参加会议。相邻标段项目经理当天参加观摩。7日,兄弟单位闻讯还专门组团前往工地现场学习参观。

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